电动车的电池到底该如何“过冬”呢?

发布于 2018-12-04 14:0401143

第一招:充电时长有讲究

注意,电池的充电时间不可过长,过充会导致蓄电池长时间发热,加快蓄电池的报废速度。理论上,在完全放电后,蓄电池按照0.1标称率充电(蓄电池标准充电),10小时左右即可充满,考虑充电器效率和蓄电池折旧因素,一般充电时间在10小时到12小时之间即可,极限不要超过16小时。

第二招:充电次数要重视

电池的可充电次数是有限的,切记不要让电动车长时间处于电量不足的状态,也不要刚骑一点儿就要充电。尽量在用完电的情况下再充电,以延长蓄电池使用寿命。此外,也不要过度放电,蓄电池经常严重欠压,也会导致加速报废。

第三招:配备专用充电器

充电时要用配套的专用充电器,因电池配方与工艺不同,对充电器的技术要求也不一样。有的时候充电器坏了需要更换,最好按照原配充电器的输出参数重新购置充电器有利于保护蓄电池的寿命,经常快速充电会加快蓄电池报废。

第四招:培养好的驾驶习惯

驾驶者的骑行习惯对于电动车电池的保养也至关重要。在骑行的过程中尽量避免突然加速或急刹车等状况,且不可超负荷行驶或者在电池亏电的情况下继续行驶。

第五招:充电环境要注意

冬季尽量减少在室外充电的情况,因为冬季室外气温寒冷,电池易结冰结霜,在给电池充电之前要放置一会儿,待电池表面温度上升到接近室温并且充分干燥后再进行充电。

第六招:车子可以闲置电池不能闲置

电动车就算不骑,蓄电池也会放电,很多电动车静置一周到两周内基本都会放完电了。因此,为了保护蓄电池,在不骑车的情况下,每一周或两周要充电一次,具体充电间隔时间要视电车蓄电池放电速度而定。长时间闲置电动车的情况下,最好把蓄电池组的接线拆下来,减缓蓄电池缓慢放电,保护电池。

第七招:定期检查很必要

定期给你的爱车做个检查很必要,如果电动车在气温降低时,行驶里程下降太明显,或电池已经使用两年以上,需到正规电动车店或维修店检测,你的电池很可能需要更换。

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